7 ٹن بگ فورک لفٹ ڈویلپر سوکما ٹائر مرمت کے ورکشاپ کے ل T ٹائر کلیمپ ورک لگاتی ہے
اعلی کارکردگی
توانائی کی بچت
نئی
ایک نئے انڈسٹری ماڈل کو قائم کرنے کے لئے ایک بنیادی انوویشن ہم فورک لفٹ کو کس طرح ڈیزائن کرسکتے ہیں تاکہ مینیجرز ، ڈرائیوروں اور ڈھیر سامانوں کی ضروریات کو پورا کیا جاسکے!

تصویر J جان چین
WA؛ {{0}
ای میل؛ {{0}
پیرامیٹر:
| ماڈل | UNIT | FD70T | ||||
| نردجیکرن | پاور یونٹ | ڈیزل | ||||
| آپریٹر کی قسم | ڈرائیور / نشست | |||||
| ٹرانسمیشن بو × قسم | الیکٹرانک ہائیڈرالک ٹرانسمسن | |||||
| شرح کی گنجائش | کلو | 7000 | ||||
| لوڈ سینٹر | ملی میٹر | 600 | ||||
| ما ×. لفٹنگ اونچائی | ملی میٹر | 3000 | ||||
| ٹائر کی قسم | نیومیٹک ٹائر | |||||
| ٹائر نمبر | سامنے | 4 | ||||
| پیچھے | 2 | |||||
| ٹائر سائز | سامنے | 8.25 × 15-14PR | ||||
| پیچھے | 8.25 × 15-14PR | |||||
| کارکردگی × | اٹھانے کی رفتار | بھری ہوئی | ملی میٹر / سیکنڈ | 450 | ||
| اتارا ہوا | 500 | |||||
| رفتار کم کرنا | بھری ہوئی | ملی میٹر / سیکنڈ | 500 | |||
| اتارا ہوا | 450 | |||||
| سفر کی رفتار | بھری ہوئی | کلومیٹر فی گھنٹہ | 25 | |||
| اتارا ہوا | 30 | |||||
| ما ×. گریڈیبلٹی (بھری ہوئی) | % | 27 | ||||
| ما ×. ڈرابار پل (بھری ہوئی) | کلو | 5400 | ||||
| مست جھکاو والا زاویہ (Fwd / Bwd) | ڈگری | 6/12 | ||||
| مفت لفٹنگ اونچائی | ملی میٹر | 155 | ||||
| رداس کا رخ | ملی میٹر | 3370 | ||||
| طول و عرض | مجموعی طور پر لمبائی (کانٹا کے ساتھ) | ملی میٹر | 4870 | |||
| مجموعی چوڑائی | ملی میٹر | 2000 | ||||
| اوور ہیڈ گارڈ اونچائی | ملی میٹر | 2480 | ||||
| کانٹا کا سائز (L × W × T) | ملی میٹر | 1220×150×65 | ||||
| مست اونچائی (کانٹا کم ہوا) | ملی میٹر | 2500 | ||||
| بیٹری (وولٹیج / صلاحیت) | وی / آہ | 2×12/90 | ||||
| ٹرک وزن | کلو | 9200 | ||||
| ایندھن کے ٹینک کی گنجائش | L | 135 | ||||
| انجن | برانڈ | ISUZU | مٹشوئش | چاچاچی | ||
| ماڈل | 6BG1 | S6S-T | 6102 | |||
| شرح شدہ طاقت | کلو واٹ / آر پی ایم | 82.3/2000 | 67.6/2300 | 80.8/250 | ||
| شرح شدہ ٹارک | این ایم / آر پی ایم | 418/1500 | 293/1700 | 354/1650 | ||
| سلنڈر کی تعداد | 6 | 6 | 6 | |||
| نقل مکانی | 6.49 | 4.99 | 5.78 | |||

سوشما چھوٹا اور بڑا فورک لفٹ سے متعلق معلومات اور نیوز شیئر کریں:
2018 کا مقصد بیٹری فورک لفٹوں اور اندرونی دہن فورک لفٹوں کے درمیان واٹرشیڈ ہونا ہے۔ ماضی میں جس بازار میں داخلی دہن فورک لفٹوں کا غلبہ تھا ، وہ بیٹری فورک لفٹوں میں اضافے کی وجہ سے بدلا جائے گا!
ماحولیاتی تحفظ کی پالیسیوں کی ضروریات کے جواب میں ، چھوٹے ٹنج فورک لفٹوں کو بیٹری فورک لفٹوں کے ذریعہ مسلسل تبدیل کیا جارہا ہے! حالیہ برسوں میں ، داخلی دہن فورک لفٹیں بڑی گھریلو نمائشوں سے غائب ہو گئیں اور ان کی جگہ الیکٹرک فورک لفٹوں نے لے لی۔ زیادہ سے زیادہ مینوفیکچررز الیکٹرک فورک لفٹوں کے میدان میں مقابلے میں شامل ہوئے ہیں۔ لہذا ، الیکٹرک فورک لفٹوں کی ٹیکنالوجی اگلے چند سالوں میں کامیابیاں پیدا کرے گی!
فورک لفٹ جون بائیسکل انڈسٹری کا استعمال کرتی ہے جس سے ہم اپنی فورک لفٹ انڈسٹری پر غور کرنے کے لئے واقف ہیں۔
1990 کی دہائی میں ، میرے ملک نے اب بھی سائیکلوں کو نقل و حمل کے بنیادی ذرائع کے طور پر استعمال کیا۔ بجلی کی سائیکلیں ابھی بچپن میں ہی تھیں۔ اصل الیکٹرک سائیکلوں کی مائلیج صرف 20-30 کلو واٹ کی تھی ، لیکن 2000 کے بعد ، جیسے ہی بہت سارے گرم پیسوں میں داخل ہوا ، بجلی سے چلنے والے بائیسکل مینوفیکچررز اس طرح بڑھتے ہیں جیسے بانس ٹہنیاں ، موٹر ٹکنالوجی اور بیٹری ٹکنالوجی مسلسل اپ ڈیٹ ہوتی رہتی ہے ، اور 30 کلو واٹ کی ڈرائیونگ مائلیج ، 50 کلو واٹ ، 80 کلو واٹ ، 100 کلو واٹ وغیرہ تواتر کے ساتھ توڑ دیئے گئے ہیں ، تاکہ عام لوگ اعلی کوالٹی اور سستے الیکٹرک سائیکلوں کا استعمال کرسکیں ، اور وہ بھی پوری دنیا میں برآمد ہوسکتے ہیں!
2018 کا مقصود الیکٹرک فورک لفٹ بننا ہے۔ روایتی اندرونی دہن فورک لفٹ مینوفیکچررز ، الیکٹرک اسٹوریج ٹرک مینوفیکچررز ، الیکٹرک سائیکل مینوفیکچررز ، بیٹری مینوفیکچررز اور دیگر صنعتوں نے الیکٹرک فورک لفٹوں کے میدان میں مسلسل ٹیکنالوجی کی تحقیق اور نشوونما میں اضافہ کیا ہے ، جیسے لتیم بیٹریاں ، الیکٹرانک کنٹرولز ، موٹرز وغیرہ۔ ٹیکنالوجی مسلسل جاری ہے تازہ کاری کی جا رہی ہے۔ کچھ گھریلو مینوفیکچررز نے ایسی مصنوعات تیار کیں جو درآمد شدہ الیکٹرانک کنٹرول کی جگہ لیں ، اور لتیم بیٹریاں عالمی جی جی # 39 reached تک پہنچ گئیں۔
مارکیٹ میں برقی فورک لفٹوں کی مانگ یہ ہے کہ بیٹری کی گنجائش بڑی ہے اور حجم کم ہے ، لہذا لتیم بیٹریوں کی ترقی بہت بڑی ہے۔ اگر لاگت کا مسئلہ حل ہوسکتا ہے ، تو پھر لتیم بیٹریوں کی مقبولیت وقت کی بات ہوگی!
موٹر چلانے کی ٹکنالوجی میں کم بجلی کی کھپت ، اعلی کارکردگی ، مضبوط طاقت اور چھوٹے سائز کی ضرورت ہوتی ہے۔
ہائیڈرولک ڈرائیو کنٹرول سسٹم میں زیادہ حساس آپریشن کی ضرورت ہوتی ہے اور بجلی کے ضیاع کی شرح کو کم کردیتا ہے۔
کنٹرولر ٹکنالوجی کی جدت ، گھریلو برانڈ کنٹرولرز آہستہ آہستہ درآمد شدہ مصنوعات کی جگہ لے لیں گے ، بڑی گھریلو مارکیٹ کے حجم کی بدولت۔ بین الاقوامی سطح پر ، جب تک چین مصنوعات کی تکنیکی رکاوٹوں پر قابو پالتا ہے ، وہ مصنوعات جن کو درآمد کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اس کی قیمت بہت کم ہوجاتی ہے! ترقی یافتہ ممالک میں کولہو عوام میں گہرا ہے!
8 فروری ، 2018 کو ، آنہوئی ہیلی کمپنی ، لمیٹڈ اور زیڈ ایف (چین) انویسٹمنٹ کمپنی ، لمیٹڈ نے چین-جرمن مشترکہ منصوبے جی جی کوٹ کو قائم کرنے کے لئے ہیفی میں مشترکہ منصوبے کے معاہدے پر دستخط کیے Z زیڈ ایف ہیلی ٹرانسمیشن ٹکنالوجی (ہیفی) شریک . ، لمیٹڈ" ؛. دنیا کے معروف صنعتی گاڑیوں کے ٹرانسمیشن سسٹم ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ ، انجینئرنگ ، مینوفیکچرنگ ، اسمبلی ، ٹیسٹنگ ، اور سیل بیس کی تعمیر کے لئے پرعزم ہے۔
اس وقت گھریلو فورک لفٹ بنیادی طور پر جاپانی ٹی سی ایم فورک لفٹوں کی ٹرانسمیشن ٹکنالوجی کا استعمال کرتی ہیں ، لیکن مصنوعات کی ٹکنالوجی کی مسلسل بہتری کے ساتھ ہی ، مارکیٹ میں فورک لفٹوں کی ضروریات زیادہ سے زیادہ ہوتی جارہی ہیں۔ فورک لفٹوں کا ڈرائیو سسٹم ہمیشہ ہی گھریلو فورک لفٹ مینوفیکچروں کی کمی رہا ہے ، اور مارکیٹ زیادہ یکساں بن گیا ہے۔ گھریلو فورک لفٹ مینوفیکچر بنیادی طور پر Zhongnan ٹرانسمیشن ، Shaoxing گئر ، اور Zhongchai ٹرانسمیشن کی حمایت کرتے ہیں.








ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 7 ٹن بگ فورک لفٹ ڈویلپر سوکما ٹائر مرمت کے ورکشاپ ، چین ، مینوفیکچررز ، فیکٹری ، تخصیص کردہ ٹائر کلیمپ ورک
کا ایک جوڑا
2 ٹن فورک لفٹ خریداریشاید آپ یہ بھی پسند کریں
انکوائری بھیجنے
















