10 ٹن فورک لفٹ انجن چائنا سستا انجن

PIC:John  Email:John@socmachinery.com Whatsapp:+8618106938692                                                      

   

 

 

پروڈکٹ پیرامیٹر:

 

ماڈل			یونٹ	FD100T
وضاحتیں	پاور یونٹ			ڈیزل
	آپریٹر کی قسم
	ٹرانسمیشن باکس کی قسم
	شرح شدہ صلاحیت		کلو	10000
	لوڈ سینٹر		ملی میٹر	600
	Max.اٹھانے اونچائی		ملی میٹر	3000
	ٹائر کی قسم
	ٹائر نمبر	سامنے والا		4
		پیچھے		2
	ٹائر کا سائز	سامنے والا		9۔{1}}×20-14PR
		پیچھے		9۔{1}}×20-14PR
کارکردگی	لفٹنگ کی رفتار	بھری ہوئی	mm٪2fs	380
		اتارا گیا۔		410
	رفتار کم کرنا	بھری ہوئی	mm٪2fs	450
		اتارا گیا۔		400
	سفر کی رفتار	بھری ہوئی	کلومیٹر فی گھنٹہ	26
		اتارا گیا۔		30
	زیادہ سے زیادہ درجہ بندی (لوڈ شدہ)		%	20
	زیادہ سے زیادہ ڈرابار پل (لوڈ شدہ)		کلو	5850
	مستول جھکانے والا زاویہ (Fwd/Bwd)		ڈگری	6/12
	مفت لفٹنگ اونچائی		ملی میٹر	180
	ٹرننگ ریڈیئس		ملی میٹر	3900
طول و عرض	مجموعی لمبائی (کانٹے کے ساتھ)		ملی میٹر	5480
	مجموعی چوڑائی		ملی میٹر	2160
	اوور ہیڈ گارڈ کی اونچائی		ملی میٹر	2560
	فورک سائز (LxWxT)		ملی میٹر	1220x175x80
	مستول کی اونچائی (کانٹا نیچے کیا گیا)		ملی میٹر	2850
	بیٹری (وولٹیج/کیپیسٹی)		V٪2fAh	2×12/90
	ٹرک کا وزن		کلو	12500
	ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت		L	143
انجن	برانڈ			ISUZU	چاؤچائی
	ماڈل			6BG1	6102
	ریٹیڈ پاور		kw٪2frpm	82.3/2000	80.8/250
	شرح شدہ ٹارک		nm/rpm	418/1500	354/1650
	سلنڈر کی تعداد			6	6
	نقل مکانی			6.49	5.78

 

 

 

 

مصنوعات کی تصاویر:

 

 

 

 

 

 

Socma Forklift متعلقہ خبریں:

لاؤفوس، ناروے میں ستمبر میں سردی نہیں ہے، اور ٹویوٹا میٹریل ہینڈلنگ کی نو کاؤنٹر بیلنسڈ الیکٹرک فورک لفٹوں میں سے آخری ٹوٹن ٹرانسپورٹ کی فیکٹری میں ابھی پہنچی ہے۔ لیکن ہر موسم سرما میں، ٹوکن ٹرانسپورٹ درجہ حرارت کو صفر سے نیچے 15 ڈگری گرتا دیکھتا ہے۔

اس کے باوجود، نووی لاجسٹکس کے مینیجر Inge Rosvold اور ٹرمینل مینیجر Håkon Teslow نے ڈیزل فورک لفٹ کو الیکٹرک والیوں سے بدلنے میں کوئی ہچکچاہٹ محسوس نہیں کی۔ کم از کم پانچ سپلائرز پر مشتمل مسابقتی بولی کے عمل کے بعد، ٹویوٹا میٹریلز ہینڈلنگ ناروے (TMHNO) کا انتخاب کیا گیا۔ انہوں نے اب سات 3.5 ٹن فورک لفٹیں اور دو 2 ٹن فورک لفٹیں فراہم کی ہیں، سبھی لیتھیم بیٹریوں سے لیس ہیں۔

ڈیزل کو مرحلہ وار ختم کرنے پر اعتماد

"ہماری ڈیزل فورک لفٹیں پرانی ہیں اور مہنگی ہیں۔ ہم نے کبھی بھی نئی ڈیزل فورک لفٹ خریدنے پر غور نہیں کیا۔" ٹیسلو نے کہا: "کمپنی کی اعلیٰ انتظامیہ نے فیصلہ کیا کہ ہم گرین ٹرانزیشن کریں گے اور الیکٹرک فورک لفٹ کا انتخاب کریں گے۔"

اس موسم گرما میں، لیتھیم آئن فورک لفٹوں کو بتدریج استعمال میں لایا جائے گا، اور پرانے ڈیزل انجنوں کو مرحلہ وار ختم کر دیا جائے گا۔ ٹیسلو جس چیز کے بارے میں سب سے زیادہ پرجوش ہے وہ یہ ہے کہ چارجنگ کیسے کام کرتی ہے۔ لیکن اس موسم گرما میں، جب انہوں نے ٹویوٹا میٹریل ہینڈلنگ نووی کے ساتھ دن کا نظام الاوقات ترتیب دینے کے لیے کام کیا، تو انہیں یقین دلایا گیا کہ یہ کام کر رہا ہے۔

"ٹویوٹا کے ساتھ مشاورت میں، ہم نے جتنی بار ممکن ہو چارج کرنے کا خیال پیش کیا ہے۔ جب آپ کر سکتے ہیں چارج کریں، جب آپ کو کرنا پڑے تو نہیں، ہم بالکل نہیں جانتے کہ یہ کیسے کام کرے گا، لیکن اب تک چارج کرنے کا تجربہ ہے بہت مثبت تھا۔" ٹیسلو نے کہا۔
آپ کو تھوڑی جگہ کی ضرورت ہے: ایک اچھی طرح سے منظم چارجنگ روم اور کافی دستیاب بجلی برقی فورک لفٹوں میں کامیاب منتقلی کے لیے ضروری ہیں۔ کسی بھی مختصر وقفے کے دوران، فورک لفٹ کو چارج کرنے کے لیے سیٹ کیا جانا چاہیے۔

چارجنگ روم

باقاعدگی سے چارجنگ حاصل کرنے کے لیے، ایک صاف ستھرا اور آسان چارجنگ روم قائم کرنا ضروری ہے۔

"یہی وجہ ہے کہ ہم بریک ایریاز اور ایسے مقامات کے قریب چارجنگ ایریاز قائم کرنے کی تجویز کرتے ہیں جہاں ملازمین دوسرے عارضی کام کرتے ہیں، اور ان علاقوں کے قریب جہاں فورک لفٹ کا استعمال کیا جاتا ہے۔" ٹویوٹا میٹریل ہینڈلنگ نووی کجیل اینار ٹوٹساس کے پروڈکٹ مینیجر شیل اینار نے کہا کہ ٹوٹن ٹرانسپورٹ کمپنی نے اس سلسلے میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔

ٹونگٹیان ٹرانسپورٹیشن کو چارجنگ اسٹیشنز بنانے کے لیے کم فریکوئنسی والے سامان کے لیے ایک چھوٹے سے اسٹوریج ایریا کی قربانی دینا پڑی۔ پلانٹ میں پہلے سے ہی اتنی طاقت ہے کہ وہ چارجنگ کے شدید ادوار کو برداشت کر سکے۔

ٹوٹن ٹرانسپورٹ کمپنی کا ٹرمینل دو شفٹوں کی بنیاد پر کام کرتا ہے، صبح 6 بجے سے رات 10 بجے تک فورک لفٹ چلانے میں مشکل ہوتی ہے، جو فورک لفٹ کے اندر اور باہر کے ساتھ ساتھ اندرونی اور بیرونی ریکوں پر بھی بھاری بوجھ اٹھاتی ہیں۔ ٹرمینل پر ہر ہفتے تقریباً 400 فورک لفٹیں لوڈ اور ان لوڈ ہوتی ہیں۔ اس سے پہلے بہت سے لوگوں نے الیکٹرک فورک لفٹوں پر اس طرح کے شدید آپریشن نہیں کیے ہیں، کم از کم اس وقت نہیں جب لافورس فورک لفٹ سال کے بیشتر حصے میں کم درجہ حرارت کا شکار رہتی ہیں۔

Tossos نے کہا کہ حسابات اور پچھلے تجربے سے پتہ چلتا ہے کہ یہ آسانی سے جانا چاہئے.

پائیدار ترقی کی قیادت
گرین فوکس: سی ای او فن مارٹنسن گرین شفٹ کے خواہشمند ہیں، اور ایک نئی ڈیزل فورک لفٹ خریدنا کبھی بھی مساوات کا حصہ نہیں تھا۔

ٹوٹن ٹرانسپورٹ کے سی ای او فن مارٹنسن تسلیم کرتے ہیں کہ ڈیزل ٹرک پر لیتھیم الیکٹرک فورک لفٹ کا انتخاب کرنے کے امکانات بہت کم ہیں۔ پھر بھی اسے کوئی شک نہیں تھا۔

"یہاں جلد ہی درجہ حرارت منفی 30 ڈگری ہو جائے گا۔ لیکن اب الیکٹرک جانے کا فیصلہ بہت آسان ہے۔ ماحولیات اور پائیداری کے شعبے میں، ہم راہنمائی کرنا چاہتے ہیں۔" مارٹنسن نے کہا کہ ایک گروپ کے طور پر ہمارے لیے کچھ بھی اہم ہے۔ انہوں نے کہا کہ یہ سب بہت غیر فطری تھا، انہوں نے مزید کہا کہ ٹوٹن ٹرانسپورٹ بائیو گیس فورک لفٹ پر بھی شرط لگا رہی تھی، حالانکہ مارٹنسن کا خیال تھا کہ اتھارٹی کی پیشین گوئی کم ہے۔ لیکن یہ کسی اور وقت کی بحث ہے۔

ملازمین کی بات سنیں۔

فورک لفٹ برانڈز اور انرجی کیریئرز کو تبدیل کرتے وقت، ٹوٹن ٹرانسپورٹیشن کے ملازمین کو شامل کرنا ضروری ہے۔ Lawforth Quay میں، کمپنی کے پاس وفادار، ایماندار اور سیدھا سادا عملہ ہے۔ یہ غیر معقول نہیں ہے کہ کچھ لوگ چاہتے ہیں کہ چیزیں ویسے ہی رہیں جیسے وہ ہیں۔ اس طرح، جب بچپن کی کچھ بیماریاں اور کچھ معمولی مینوفیکچرنگ نقائص فورک لفٹ میں نمودار ہوئے، تو انتظامیہ اور ٹویوٹا کو واضح پیغام ملا۔ قدرتی طور پر، ٹویوٹا فورک لفٹ نے ان کی دیکھ بھال کی، اور پہلی لیتھیم آئن فورک لفٹ کے تعینات ہونے کے چند ماہ بعد، فوائد واضح تھے۔
ٹویوٹا مٹیریل ہینڈلنگ ٹیم، ایسٹرن ناروے کے سیلز مینیجر Terje Gammelsæter (بائیں سے)، ایریا مینیجر Kjell Erik Baardseth اور پروڈکٹ مینیجر Kjell Einar Totsås کو یقین ہے کہ ٹویوٹا فورک لفٹ سرد موسم شروع ہونے پر بھی آگ کو سنبھال سکتی ہے۔

مارٹنسن نے کہا کہ "ہمیں ملازمین کو دوبارہ سوچنے کے لیے تیار کرنا ہوگا۔" "مجھے لگتا ہے کہ جب شور اور دھواں نہیں ہوتا ہے تو بہت سارے لوگوں کو سکون کا احساس ہوتا ہے۔"

زیادہ معقول استعمال

الیکٹرک فورک لفٹ بھی صارف کے پیٹرن میں تبدیلی کا باعث بنتی ہیں۔ ماضی میں، فورک لفٹ اکثر استعمال میں نہ ہونے پر بیکار بیٹھ جاتی تھیں۔ اب، جب فورک لفٹ چند منٹ تک استعمال نہیں ہوتی ہے، تو اسے فوراً چارج کر دیا جاتا ہے۔ خریداری کے ساتھ، Toten کو اب ٹویوٹا کے فلیٹ مینجمنٹ ٹول، I{0}}سائٹ کے ذریعے آپریشنز میں بھی بہتر مرئیت حاصل ہوگی، جو ہر قابل تصور ڈیٹا کو اکٹھا کرتی ہے کہ فورک لفٹوں کا استعمال کیسے کیا جاتا ہے، انہیں کیسے چارج کیا جاتا ہے، اور کون انہیں چلا رہا ہے۔ .
Hyundai: نئی فورک لفٹ میں تمام ضروری معلومات اور منی کنٹرول لیورز کے ساتھ رنگین سکرین ہے۔

"فی الحال، ہم روزانہ کے معائنے کے لیے صرف I_سائٹ کو ایک چیک لسٹ کے طور پر استعمال کرتے ہیں، لیکن یہ ایک اچھا پروگرام ہے کہ ڈرائیونگ کے بارے میں سمجھداری سے سوچیں۔" ٹرمینل مینیجر Håkon Teslow نے کہا: "اکٹھا کیا گیا ڈیٹا بہت بڑا ہو گا اور ہم اس کے منتظر ہیں کہ ان نمبروں کو سمجھداری سے استعمال کریں۔"

یہ فورک لفٹ بھی ٹویوٹا ٹریگو 80 سیریز سے تعلق رکھتی ہیں، جس کے بڑے اور چھوٹے ماڈل بالترتیب 9FBM35T اور 8FBMK20T ہیں۔ ان فورک لفٹ میں موسم بہار کی اپ گریڈ سیٹیں، مکمل ایل ای ڈی لائٹ کلسٹرز، بلیو ڈاٹ وارننگ لائٹس اور ایرگونومک منی جوائس اسٹک شامل ہیں۔

فورک لفٹیں کرایے کے لچکدار انتظامات پر ٹوٹن ٹرانسپورٹ کو فراہم کی جاتی ہیں، جس سے صارفین کے خطرے کو کم کیا جاتا ہے۔ TMHNO اب بھی فورک لفٹ کا مالک ہے، اور اگر تبدیلی کی ضرورت ہو تو، گاہک فورک لفٹ کی تعداد کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں یا مختلف سائز میں تبدیل کر سکتے ہیں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 10 ٹن فورک لفٹ انجن چائنا سستا انجن، چین، مینوفیکچررز، فیکٹری، اپنی مرضی کے مطابق