28 ٹن ڈیزل ہیوی ڈیوٹی فورک لفٹ ٹائر کلیمپ

سوکما چین

ہم چین میں میٹریل ہینڈلنگ مشین اور تعمیراتی سازوسامان تیار کرنے والے ہیں، جو صوبہ فوجیان کے کوانزو شہر میں واقع ہے۔

تفصیلات شیٹ:

روایتی زمینی شہروں کے مقابلے میں، سمندری شہر ہمیشہ زیادہ دلکش لگتے ہیں۔ دلکش وجہ نہ صرف یہ ہے کہ دو خاص قسم کے شہروں میں مختلف مناظر ہوتے ہیں۔ قدیم زمانے سے، یہ ایک ناقابل تردید حقیقت ہے کہ بندرگاہی شہروں میں زیادہ دولت ہے۔ زیادہ دولت والی جگہیں لوگوں کو محنت کرنے اور اپنے خوابوں کو پورا کرنے کی طرف راغب کرتی ہیں۔ لیکن اب، جیسا کہ چین دنیا کی سب سے بڑی بندرگاہ بنانے جا رہا ہے، مستقبل میں بندرگاہی شہر کی حیثیت مکمل طور پر تبدیل ہو سکتی ہے، اور سنگاپور سب سے زیادہ نقصان اٹھانے والا بن سکتا ہے۔

ملکی خبروں کے مطابق، چین نے دنیا کی سب سے بڑی بندرگاہ - شنگھائی یانگشن بندرگاہ کی تعمیر کے لیے 70 بلین یوآن کی سرمایہ کاری کی ہے۔ شنگھائی یانگشن پورٹ کی تکمیل کے بعد، سنگاپور کو اس کے اثرات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ سنگاپور کا زمینی رقبہ نسبتاً چھوٹا ہے، اور ملک خود اقتصادی ترقی کے لیے جہاز رانی پر بہت زیادہ منحصر ہے۔ اب جبکہ چین نے سب سے بڑی بندرگاہ بنا لی ہے، شنگھائی مستقبل میں سنگاپور کا سب سے بڑا حریف بن جائے گا۔ تاہم، سنگاپور کے مقابلے میں، شنگھائی یانگشن پورٹ کے زیادہ عزائم ہیں۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ یانگشن بندرگاہ شنگھائی میں نہیں ہے، لیکن Zhoushan، Zhejiang صوبے میں Yangshan جزیرے پر ہے. معقول طور پر، بندرگاہ کا کارگو تھرو پٹ خود بہت بڑا ہے۔ یہاں تک کہ اگر اسے شہر کے مرکز میں منتخب کرنے کی ضمانت نہیں دی جا سکتی ہے، تو شنگھائی کے قریب کے زمینی شہروں کو بھی منتخب کیا جانا چاہیے۔ تو کیوں شنگھائی اس کے برعکس راستہ اختیار کرتا ہے اور جزیرے پر ایک نئی بندرگاہ کھولنے کا انتخاب کرتا ہے، بنیادی طور پر اس لیے کہ شنگھائی خود ٹرانزٹ آئیڈیاز کا ایک مکمل سیٹ رکھتا ہے۔

شنگھائی کے مضافاتی علاقوں کے قریب، بڑے تھرو پٹ کے ساتھ بندرگاہ کی سائٹ تلاش کرنا بہت مشکل ہے۔ ژوشان جزیرے کے یانگشان جزیرے میں سمندر میں جانے والے بڑے بحری جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے صرف پانی کی کھپت ہے، جو اسے یہاں بڑی بندرگاہوں کی تعمیر کے لیے قدرتی بنیاد بناتی ہے۔ اچھے جغرافیائی اور قدرتی حالات کے علاوہ شنگھائی نے یہاں بندرگاہ بنانے کا انتخاب کرنے کی ایک بہت اہم وجہ بھی ہے۔ دریائے یانگسی کے ڈیلٹا میں شنگھائی میں اچھی اقتصادی تابکاری ہے۔

شہر متعدد شہروں کے ساتھ ترقی کے لیے اپنی صلاحیتوں کا استعمال کر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، شنگھائی"water to water" متعدد شہروں کے ساتھ نقل و حمل۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ملکی اشیا کو بیرون ملک برآمد کرنا آسان ہے، غیر ملکی سامان چین میں داخل ہونا آسان ہے۔ مشترکہ باکسنگ پالیسی کو مشترکہ طور پر شروع کرنے کے لیے شنگھائی ارد گرد کی بندرگاہوں اور کسٹمز کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔ سامان کو یانگشن پورٹ اور آس پاس کی بندرگاہوں پر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے بند کیا جا سکتا ہے، اور سامان کو براہ راست دیگر بندرگاہوں پر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے پہنچایا جا سکتا ہے۔

یہ مشترکہ نظام یقینی بناتا ہے کہ شنگھائی مزید سامان قبول کر سکتا ہے۔ یہ یانگسی دریائے ڈیلٹا کی بہت سی بندرگاہوں کو یانگشن پورٹ سے براہ راست جوڑنے کے مترادف ہے، جو ایک مکمل علاقائی بندرگاہ کا نظام تشکیل دیتا ہے۔ شنگھائی کے لیے کلیدی نکتہ"water to water" نقل و حمل کا نظام یہ ہے کہ شہر کے ارد گرد بہت سے منسلک علاقے ہیں، اور اس کے وسائل کی تعداد حیرت انگیز ہے. اس کے برعکس، سنگاپور، چند افراد پر مشتمل ایک چھوٹا ملک، اس طرح کا فائدہ نہیں رکھتا۔

اگرچہ آبنائے ملاکا سنگاپور کو جغرافیائی فائدہ دیتا ہے، ایشیا، یورپ اور امریکہ سے سامان سنگاپور کے ذریعے منتقل ہونا چاہیے۔ تاہم، شنگھائی یانگشن پورٹ میں بہت زیادہ تھرو پٹ، کارگو کی ترسیل کا تیز وقت، کارگو مارکیٹ کی نقل و حمل اور برآمدی جگہ کے قریب اور اسی طرح کے فوائد ہیں۔ تاکہ چین اور چین کو برآمد کی جانے والی اشیاء کو زیادہ آسان اور تیز تر انتخاب حاصل ہو۔ مستقبل میں، زیادہ درآمدی اور برآمدی سامان آبنائے ملاکا میں سنگاپور کی بندرگاہ کو سپلائی اور کارگو ٹرانسپورٹیشن اور ایکسپورٹ پوائنٹ کے طور پر لینے کے بجائے یانگشن پورٹ پر گودی کا انتخاب کریں گے۔

یہ ایک وجہ ہے کہ ینگشن پورٹ مستقبل میں سنگاپور پر زیادہ دباؤ ڈالے گا، اور پھر یہ اس کے مارکیٹ شیئر کو مزید کم کرنے کی کلید ہے۔ تاہم، عام طور پر، سنگاپور کا جہاز رانی کا کاروبار اور یانگشن بندرگاہ کا کاروبار متضاد نہیں ہیں۔ اس مرحلے پر، دونوں جگہوں کے درمیان تعلق محنت اور تعاون کی تقسیم سے زیادہ ہے۔

دونوں جگہیں خود مختلف مارکیٹ گروپس کا سامنا کرتی ہیں۔ مستقبل میں، دونوں مقامات کے درمیان تعلقات کو مزید گہرا کرنے اور قریبی تعلقات قائم کرنے کا سلسلہ جاری رہے گا۔ اگر دونوں ممالک اپنے اپنے فائدے کو پورا کر سکتے ہیں اور چائنا شپنگ اور جنوب مشرقی ایشیائی جہاز رانی کے درمیان تعلقات کو جوڑ سکتے ہیں تو ایشیائی شپنگ مارکیٹ کی اہمیت مستقبل میں یورپ اور امریکہ سے کہیں زیادہ ہو جائے گی۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 28 ٹن ڈیزل ہیوی ڈیوٹی فورک لفٹ ٹائر کلیمپ، چین، مینوفیکچررز، فیکٹری، اپنی مرضی کے مطابق