سوکما 12 تون ہیوی لفٹ فروکلفٹ برائے فروخت انجن طاقتور کسی بھی فیکٹری کے لئے موزوں ہے
انجن: طاقتور
اسٹیئرنگ سسٹم: حفاظت
ترسیل:موثر

پی آئی سی:جان چن
موبائل:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| تکنیکی پیرامیٹر | |||
| تفصیلات ڈیزائن کریں | |||
| شے | ایچ این ایف 120 | ||
| خصوصیات | درجہ بند لوڈ | Q(t) | 12 |
| لوڈ مرکز | c(mm) | 600 | |
| پہیہ بیس | y(ملی میٹر) | 3000 | |
| وزن | وزن | کلو | 18000 |
| چیسس | ٹائر عینک.:سامنے | 10.00-20-16PR | |
| ٹائر عینک.:پچھلا | 10.00-20-16PR | ||
| ٹائرز Qty, سامنے / پچھلا (X-ڈرائیو پہیے) | 4\2 | ||
| پہیہ tread:سامنے | b10 (ملی میٹر) | 1650 | |
| پہیہ ناخواندہ:پچھلا | b11(ملی میٹر) | 1970 | |
| بعد | مست/ کیرج جھکاؤ زاویہ (سامنے/پچھلا) | ڈگری(°) | 6\12 |
| مست اونچائی (کان کو کم کرنا) | h1(ملی میٹر) | 3100 | |
| مست لفٹنگ اونچائی | h3(ملی میٹر) | 3000 | |
| زیادہ سے زیادہ.لفٹنگ اونچائی | h4(ملی میٹر) | 4600 | |
| ہیڈ گارڈ کے لئے اونچائی (ٹیکسی کے لئے اونچائی) | h6(ملی میٹر) | 3000 | |
| مجموعی لمبائی (کانکس کے ساتھ) | l1(ملی میٹر) | 6055 | |
| فورک سامنے عمودی سطح گاڑی کے پچھلے سرے تک | l2(ملی میٹر) | 4855 | |
| مجموعی چوڑائی | b1/b2 (ملی میٹر) | 2250 | |
| فرک جہت | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| فرک بگھی چوڑائی | b3(ملی میٹر) | 2200 | |
| مست من گراؤنڈ کلیئرنس (لوڈ کے ساتھ) | m1 (ملی میٹر) | 12V | |
| وہیل بیس سینٹر من گراؤنڈ کلیئرنس (لوڈ کے ساتھ) | m2(ملی میٹر) | 350 | |
| من.رداس موڑنا | وا(ملی میٹر) | 4450 | |
| سفر کی رفتار (لوڈ کے بغیر/لوڈ کے بغیر) | کلومیٹر/ہ | 23/26 | |
| کارکردگی | زیادہ سے زیادہ.لفٹنگ رفتار (لوڈ/ لوڈ کے بغیر) | ملی میٹر/ س | 220/270 |
| زیادہ سے زیادہ.کم کرنے کی رفتار (لوڈ/ لوڈ کے بغیر) | ملی میٹر/ س | 450/300 | |
| کرشن | kN | 90 | |
| درجہ ابلٹی (لوڈ کے ساتھ/بغیر لوڈ) | % | 20/22 | |
| ڈرائیونگ بریک | ہائیڈرالک کلمپ ڈسک | ||
| انجن | انجن برانڈ/ماڈل | اختیاری ایک | یوچائی انجن |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| اختیاری دو | دونگ فینگ کمنز | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| سلنڈر نمبر | 6\4 | ||
| دوسروں | ٹرانسمیشن گیئر (فرنٹ/رئیر) | 2\2 | |
| منسلکات کام کرنے کا دباؤ | ایم پی اے | 16 | |
| تیل کی مقدار استعمال کرتے ہوئے منسلکات | ل/من | 40 | |






سوکما فورکلفٹ متعلقہ معلومات اور خبریں شیئر:
فرک لفٹ
تکنیکی پیرامیٹر
1. درجہ بندی لفٹنگ کی صلاحیت: فرک لفٹ کی درجہ بندی اٹھانے کی صلاحیت سے مراد کارگو کا زیادہ سے زیادہ وزن ہے جسے اٹھانے کی اجازت اس وقت دی جاتی ہے جب کارگو کے کشش ثقل کے مرکز سے کانکے کے بازو تک کا فاصلہ بوجھ کے مرکز سے فاصلے سے زیادہ نہ ہو، جس کا اظہار T (ٹن) میں کیا جاتا ہے۔ جب کانکے پر کارگو کی کشش ثقل کا مرکز مخصوص لوڈ سینٹر کے فاصلے سے تجاوز کر جائے تو فورک لفٹ کے طول البلد استحکام کی حد بندی کی وجہ سے لفٹنگ کا وزن اس کے مطابق کم کیا جائے.
2. لوڈ سینٹر فاصلہ: لوڈ سینٹر فاصلہ سے مراد کشش ثقل کے مرکز سے کانکے عمودی حصے کی سامنے کی دیوار تک افقی فاصلہ T ہے جب معیاری کارگو کانکے پر رکھا جاتا ہے، جس کا اظہار ملی میٹر (ملی میٹر) میں کیا جاتا ہے۔ 1T سے 4T فورک لفٹس کے لئے، مخصوص لوڈ سینٹر کا فاصلہ 500ملی میٹر ہے۔
3. زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی اونچائی: زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی اونچائی سے مراد کانٹے کے افقی حصے کی اوپری سطح اور افقی زمین کے درمیان عمودی فاصلہ ہے جہاں فورک لفٹ اس وقت واقع ہوتی ہے جب فورک لفٹ مکمل طور پر چپٹی اور ٹھوس زمین پر لوڈ ہوتی ہے اور سامان کو بلند ترین مقام پر بلند کیا جاتا ہے۔
4. مست جھکاؤ زاویہ: مست جھکاؤ زاویہ سے مراد مست آگے یا پسماندہ کا زیادہ سے زیادہ جھکاؤ زاویہ ہے جس کی نسبت چپٹی اور ٹھوس زمین پر اتاری گئی فورک لفٹ کی عمودی پوزیشن ہے۔ آگے جھکاؤ زاویہ کافک چننے اور سامان اتارنے میں سہولت فراہم کرنا ہے؛ پسماندہ جھکاؤ زاویہ یہ ہے کہ جب کارک لفٹ سامان کے ساتھ چل رہی ہو تو سامان کو کانکووں سے پھسلنے سے روکا جائے۔ عام طور پر، فرک لفٹ کا فارورڈ جھکاؤ زاویہ 3°~6°، اور پسماندہ جھکاؤ زاویہ 10°~12°ہوتا ہے.
5. زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی رفتار: فرک لفٹ کی زیادہ سے زیادہ لفٹنگ کی رفتار سے مراد عام طور پر سامان کے زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی رفتار ہوتی ہے جب فراک لفٹ مکمل طور پر لوڈ ہو، جس کا اظہار m/من (m/m). لفٹنگ کی زیادہ سے زیادہ رفتار بڑھانے سے آپریشن کی کارکردگی بہتر ہو سکتی ہے، لیکن اگر لفٹنگ کی رفتار بہت تیز ہو تو کارگو نقصان اور مشین کا نقصان حادثات کا شکار ہو جاتا ہے. اس وقت گھریلو فرک لفٹس کے اٹھانے کی زیادہ سے زیادہ رفتار بڑھا کر 20 ملین منٹ کر دی گئی ہے۔
6. زیادہ سے زیادہ سفر کی رفتار: سفر کی رفتار بڑھانے سے فرک لفٹ کی آپریٹنگ کارکردگی کو بہتر بنانے پر بہت اثر ہوتا ہے۔ 1T اٹھانے کی صلاحیت کے ساتھ ایک اندرونی احتراقی فرک لفٹ کے لئے، مکمل طور پر لوڈ ہونے پر اس کی کم از کم سفر کی رفتار 17m/منٹ سے کم نہیں ہے.
7. کم از کم رداس موڑنا: جب فروک لفٹ بغیر بوجھ کے کم رفتار سے چل رہی ہو اور ایک مکمل اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ موڑ رہی ہو، تو گاڑی کے جسم کے سب سے بیرونی اور اندرونی ترین اطراف سے موڑنے والے مرکز تک کم از کم فاصلہ رداس Rmin کو کم از کم باہر موڑنے والا Rmin اور کم از کم اندر رداس rmin کہا جاتا ہے. . رداس تبدیل کرنے کے باہر کم سے کم چھوٹا، فرک لفٹ کے مڑنے کے لئے درکار زمینی علاقہ چھوٹا اور چالو صلاحیت بہتر ہے۔
8. کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس: کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس سے مراد گاڑی کے جسم پر طے کردہ سب سے کم مقام سے پہیوں کے باہر زمین تک کا فاصلہ ہے۔ یہ فروک لفٹ کی زمین پر اجیہوئی رکاوٹوں کو بغیر تصادم کے عبور کرنے کی صلاحیت کی نشاندہی کرتا ہے۔ کم سے کم زمینی کلیئرنس جس طرح زیادہ ہوگی فرک لفٹ کا پاس نہ ہونا بھی زیادہ ہوگا۔
9. وہیل بیس اور وہیل بیس: فرک لفٹ وہیل بیس سے مراد فرک لفٹ کے سامنے اور پچھلے ایکسلیس کے سینٹرلائن کے درمیان افقی فاصلہ ہے۔ وہیل بیس سے مراد ایک ہی محور پر بائیں اور دائیں پہیوں کے مرکز کے درمیان فاصلہ ہے. پہیوں کی بنیاد میں اضافہ فرک لفٹ کے طول البلد استحکام کے لئے سازگار ہے، لیکن اس سے جسم کی لمبائی اور کم سے کم رداس میں اضافہ ہوتا ہے۔ وہیل بیس میں اضافہ فرک لفٹ کے طرفی استحکام کے لئے فائدہ مند ہے، لیکن اس سے گاڑی کے جسم کی مجموعی چوڑائی اور کم سے کم رداس میں اضافہ ہوگا۔
10. دائیں زاویہ چینل کی کم از کم چوڑائی: دائیں زاویہ چینل کی کم از کم چوڑائی سے مراد فرک لفٹ کے آگے پیچھے سفر کرنے کے لیے دائیں زاویوں پر چینل کراسنگ کی کم از کم چوڑائی ہے۔ ملی میٹر میں ظاہر کیا جاتا ہے. عام طور پر دائیں زاویہ چینل کی کم از کم چوڑائی چھوٹی، کارکردگی بھی اسی طرح بہتر ہوتی ہے۔
11. اسٹیک کرنے والے چینل کی کم از کم چوڑائی: اسٹیک کرنے والے چینل کی کم از کم چوڑائی چینل کی کم از کم چوڑائی ہے جب فرک لفٹ عام آپریشن میں ہو۔








ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: سوکما 12 تون ہیوی لفٹ فروکلفٹ برائے فروخت انجن طاقتور کسی بھی فیکٹری، چین، مینوفیکچررز، فیکٹری، اپنی مرضی کے مطابق موزوں ہے
شاید آپ یہ بھی پسند کریں
انکوائری بھیجنے















