فورک لفٹ کے تیل کے رساؤ کو کیسے روکا جائے؟
1۔ احتیاط سے مختلف گیسکٹوں کو ٹھکانے لگائیں
جیسے آئل پین یا والو کور، بڑے ٹچ ایریا کی وجہ سے کمپیکٹ کرنا مشکل ہے، جو تیل کے رساؤ کا سبب بن سکتا ہے۔ کرینک شافٹ کے رئیر آئل سیل پر آئل لیکیج ہے، اور تیل کلچ میں داخل ہوگا، جس سے نہ صرف تیل استعمال ہوگا، بلکہ کلچ پلیٹ کو داغ، پھسلنا اور جلانا بھی ہوگا۔
2. مرمت کے معیار کے مطابق تمام میوے سخت کریں
اگر یہ بہت ڈھیلا ہے اور سختی سے دبایا نہیں گیا ہے تو گیسکٹ تیل لیک کرے گا؛ زیادہ سختی اسکریو ہول ابھار یا اسکریو دھاگے کے ارد گرد دھات کو پھسلجائے گی، جس کے نتیجے میں تیل رساؤ ہوگا۔ اگر آئل پین (ٹینک شیل) کے آئل ڈرین پلگ کو سخت یا ڈھیلا نہ کیا جائے تو اس سے صرف تیل کا بہت نقصان ہوگا، اور پھر "ٹائل جلانے اور ہولڈنگ شافٹ" کا واقعہ پیش آئے گا۔
3. ناکام تیل کی مہر کو بروقت تبدیل کریں
آئل سیل ڈیوائس نامناسب ہے، اور شافٹ جرنل آئل سیل ایج سے مختلف ہے، جو ڈفلیکشن کی وجہ سے تیل پھینکنا بہت آسان ہے؛ طویل مدتی استعمال کے بعد، کچھ ربڑ کی عمر بڑھنے، نقصان اور ہونٹ وں کو سیل کرنے یا خود کو سخت کرنے کی ناکامی کی وجہ سے لچک کھو دیں گے، جو تیل کی مہر لگانے کا اثر کھو دے گا۔ اہل لوازمات کو معیارات کے مطابق درست یا تبدیل کیا جائے گا۔
4. بروقت شدید گھسے ہوئے حصوں کو تبدیل کریں
مثال کے طور پر، اگر سلنڈر لائنر، پسٹن اور پسٹن کی انگوٹھی ایک حد تک پہنی جائے تو جلانے والے چیمبر میں ہائی پریشر گیس کرینک کیس میں بہہ جائے گی۔
5۔ بروقت مین بیرنگ کی مرمت اور تبدیلی
جب مین بیرنگ اور جرنل کے درمیان تعاون کا فرق بہت بڑا ہو جائے گا تو کرینک شافٹ کے اثر کی وجہ سے سامنے اور پیچھے کے تیل کے مہرے اپنی تنگی کھو دیں گے جس کے نتیجے میں کرینک شافٹ کے سر یا کلچ میں تیل رسنے سے تیل رس جائے گا اور پھر رگڑ پلیٹ آلودہ ہو جائے گی جس کے نتیجے میں پھسلن اور آپریشن ناکام ہو جائے گا۔
6. چیک والو اور وینٹ والو کو بلاک ہونے سے روکیں
اس طرح کے والو ہول پلگنگ باکس شیل میں درجہ حرارت اور دباؤ بڑھانے کے لئے آسان ہے, پسٹن تحریک مزاحمت اور ایندھن کی کھپت شامل, تیل اور گیس کے ساتھ پوری جگہ بھر, اور ہموار ایندھن کی کھپت کے اضافہ اور متبادل چکر کو مختصر. باکس شیل میں ہوا کے دباؤ کے فرق کے اثر کی وجہ سے، تیل کا رساؤ اکثر پتلی مہر پر ہوتا ہے۔ چیک والو اور وینٹ والو کو بلاک رکھنے کے لئے باقاعدگی سے چیک کریں، ڈریج کریں اور صاف کریں۔
7. تیل کے پائپ کے مختلف جوڑوں کی سیلنگ کو مناسب طریقے سے حل کریں
ناٹ کو جوڑنے والا پائپ اکثر الگ ہو جاتا ہے، جو سلائیڈنگ تار کے ٹوٹے ہوئے دھاگے کی وجہ سے صرف ڈھیلا ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں دونوں جوڑوں کے بیل منہ کی ناقص درستگی، مخروطی سطح کی سینٹر لائن کے غیر اتفاق کی وجہ سے ناقص ٹچ، اور مختلف ٹیپر کی وجہ سے غیر اتفاق، جس کے نتیجے میں تیل رساؤ ہوتا ہے۔ پائپ جوائنٹ کو پیسنے اور بیل ماؤتھ کو سیل کرنے یا سیلنگ کو یقینی بنانے کے لئے تانبے کے پتلے چمڑے کو دو مخروطی سطحوں پر بند کرنے کے بعد نٹ کو سخت اور کمپیکٹ کریں۔
8۔ مرکز کو تیل پھینکنے سے روکنا
جب ہب بیرنگ اور کیویٹی میں بہت زیادہ چکنائی ہو، یا ہب آئل سیل ڈیوائس نامناسب ہو، ناقص معیار، عمر بڑھنے کی ناکامی اور بار بار بریکنگ ہو، جس کے نتیجے میں بہت زیادہ ہب درجہ حرارت اور ڈھیلا آدھا شافٹ نٹ ہو، تو مرکز تیل بہا دے گا۔ کیویٹی ہموار کرنے کا طریقہ (یعنی مناسب ہمواری) کا انتخاب ہوا کے وینٹ کو ڈریج کرنے، مناسب طور پر بریک لگانے، اعلی معیار کے لوازمات کو سختی سے منتخب کرنے اور تکنیکی معیار کے مطابق ان کو نصب اور ایڈجسٹ کرنے کے لئے کیا جائے گا۔
