
کنٹینر ریچ اسٹیکر
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
اعلیٰ معیار کا طاقتور انجن
مکمل برقی کے ساتھ کمنز انجن سے لیس
اقتصادی ایندھن کی کھپت کو یقینی بنانے کے لیے کنٹرول سسٹم
ٹرک کی طاقت کو بہتر بنانے کے لیے ٹربو چارجر سے لیس اور
انجن کی کارکردگی
مختلف کام کرنے کی حالت کو پورا کرنے کے لئے مضبوط طاقت
EU مرحلے III گیس کے اخراج کے معیار کی تعمیل کریں۔
کم شور کی سطح کو یقینی بنانے کے لیے چکنا کرنے کی مکمل کارکردگی
الیکٹرک انجن پروٹیکشن سسٹم سے بچنے کے لیے انجن کو بند کر دیتا ہے۔
نقصان جب کم lub-تیل دباؤ / اعلی درجہ حرارت
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
کشادہ ڈرائیونگ ماحول
کیبن جدید ترین ایرگونومک ڈیزائن کو اپناتا ہے،
سادہ اور خوبصورت، کشادہ اور آرام دہ۔
● کے لیے بڑے رنگ کے ڈسپلے سے لیس
ٹرک کی حقیقی حیثیت کو آسانی سے پڑھنا۔
● حفاظت اور آرام کو یقینی بنانے کے لیے فرم کیبن ڈیزائن
آپریٹر کے اچھی تنگی، دروازے اور
کھڑکیاں آسانی سے اور مضبوطی سے کھولی اور بند کی جا سکتی ہیں۔
● ملٹی فنکشن جوائس اسٹک سے لیس، تمام
کنٹرول آپ کی انگلی پر ہے۔
● لگژری سیٹ کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے
ڈرائیور کی اونچائی اور وزن کو یقینی بنانے کے لیے
سب سے زیادہ آرام دہ ڈرائیونگ اور اعلی کارکردگی.
بہترین کو یقینی بنانے کے لیے حفاظتی گلاس
ہمہ جہت مرئیت
● ہیٹنگ کے ساتھ ایئر کنڈیشنر سے لیس
تمام موسموں میں کام کرنے کے مطابق کام کرنا۔
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
رنگین ڈسپلے
ایک قابل اعتماد کلر ڈسپلے لفٹنگ ویٹ / بوم اینگل / لفٹنگ اونچائی / مین پریشر / انجن اسٹیٹس / آئل لیول / ایرر کوڈ وغیرہ کو ظاہر کرتا ہے۔ تمام اہم معلومات
فوری جواب دینے والا کنٹرولر آپریشن کو اعلی کارکردگی میں مدد کرتا ہے۔
آٹومیٹک ٹرانسمیشن
ZF آٹومیٹک ٹرانسمیشن
5 فارورڈز / 3 ریورس رفتار کے ساتھ آٹو گیئر ٹرانسمیشن، ٹرک کے آپریشن کو ہموار اور اچھی اقتصادی کارکردگی بناتی ہے
کم از کم دیکھ بھال، طویل زندگی کا وقت
انچنگ فنکشن درست قریب آنے والی کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔
ریورسنگ انٹر لاک، سپیڈ کنٹرولڈ ڈاون شفٹ پروٹیکشن
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
ہیوی ڈیوٹی ڈرائیو ایکسل
کیسلر ڈرائیو ایکسل، ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں کے لیے ثابت شدہ معیار، چوڑا ٹریک، 2-اسٹیجز میں کمی کا گیئر باکس، مضبوط ایکسل باڈی ہیوی لوڈنگ کنڈیشن کے لیے موزوں ہے۔ گیلی ڈسک ڈرائیونگ بریک دیکھ بھال سے پاک ہے۔
یہ ڈرائیو ایکسل شاک لوڈ کنڈیشن کے تحت کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے جو کہ اعلیٰ حفاظت اور طویل زندگی کو یقینی بناتا ہے۔
r
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
تین مشین اور سات فیصد کی دیکھ بھال، یہ تعمیراتی مشینری کا انتظام ہے لوگ اکثر ایک لفظ کہتے ہیں، مطلب یہ ہے کہ سامان کا کوئی بھی برانڈ، دیکھ بھال ضروری ہے۔ آپ کو ایک مثال دیتا ہوں، دو ایک جیسی 6 ٹن چھوٹی کھودی، تین سالوں میں مینٹیننس کے بعد گاڑی کی قیمت چالیس ہزار یا پچاس ہزار سے زیادہ ہو سکتی ہے، یہی وجہ ہے کہ دو موبائل فونز کی قیمت ایک ہی قیمت ہے، کیونکہ توجہ مرکوز گاڑی کی حالت پر منحصر ہے.
معمول کی دیکھ بھال کے طریقے سبھی سمجھے جاتے ہیں۔ کھدائی کرنے والے کے دستی میں، یہ واضح ہے کہ ہر دیکھ بھال کے ٹکڑے کی صفائی اور تبدیلی کا وقت واضح ہے۔ کھدائی کرنے والے کی دیکھ بھال دستی کی ہدایات کے مطابق فراہم کی جا سکتی ہے۔ تو آج، آہ جیانگ ایک روایتی کھدائی کی بحالی کا طریقہ نہیں ہے، لیکن چند چھوٹی مہارتیں، یہ ہدایات اور Baidu میں تلاش کرنے کے لئے آسان نہیں ہے، آپ کتنے جانتے ہیں؟
سپورٹ وہیل اور سپروکیٹ وہیل کا چکنا تیل
سپورٹ وہیل اور سپروکیٹ کی دیکھ بھال بہت سے لوگوں کو معلوم نہیں ہونی چاہیے۔ بحالی کے طریقہ کار کے اس حصے کو عام طور پر ہدایات میں لیبل نہیں کیا جاتا ہے، اور کچھ ماڈلز کے سپورٹ وہیل اور سپروکیٹ وہیل کی دیکھ بھال نہیں ہوتی ہے، لہذا بہت سے لوگ ان حصوں کی دیکھ بھال کو نظر انداز کر دیں گے، جب تک کہ وہیل پیسنے والا پہیہ سنجیدہ نہ ہو یا نہیں ہو سکتا۔ براہ راست تبدیل.
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
درحقیقت، بہت سے بھاری پہیے اور چین سپروکیٹ کو برقرار رکھا جا سکتا ہے۔ آئیے پہلے اس تصویر پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔
سپروکیٹ پر ایک چھوٹا بولٹ ہے، جسے چکنا کرنے والے تیل میں شامل کیا جا سکتا ہے۔ فیکٹری میں وہیل اور چین وہیل چکنا کرنے والے تیل سے بھرے ہوں گے، لیکن بعد کے عرصے میں بہت کم لوگ چکنا کرنے والے تیل پر توجہ دیں گے۔
چونکہ سپورٹنگ پہیے اکثر مٹی سے ڈھکے ہوتے ہیں، اس لیے تیل کا ہلکا رساو بھی تلاش کرنا مشکل ہوتا ہے، تیل کا رساو اندرونی بیئرنگ کے لباس کو بڑھاتا ہے، زندگی مختصر کر دیتا ہے۔
سکرو کو کھولیں اور ہر پہیے میں 50 ملی لیٹر تیل ڈالنے کے لیے سرنج کا استعمال کریں۔ اسے واکنگ اور روٹری ریڈوسر کے گیئر آئل سے بدلا جا سکتا ہے، آدھے سال سے ایک سال تک۔
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
شافٹ پن ڈسٹ پروف رنگ کی تنصیب (ڈسٹ پروف مہر)
کئی سالوں کے استعمال کے بعد، کھدائی کرنے والے اپنے ایکسل پن کو ختم کر دیتے ہیں، خاص طور پر ہر روز کام کرنے سے پہلے مکھن کے آلات کے بغیر۔ کھدائی کرنے والا ہر روز ریت اور مٹی سے نمٹ رہا ہے، اس لیے ریت آسانی سے ایکسل پن میں داخل ہو جاتی ہے اور لباس کو بڑھا دیتی ہے۔ ڈسٹ پروف رِنگ عام طور پر ورکنگ ڈیوائس کے ہر شافٹ پن پر لگائی جاتی ہے، لیکن یہ آسانی سے خراب بھی ہو جاتی ہے، اس لیے اسے بار بار چیک کرنا اور تبدیل کرنا ضروری ہے۔
ایک خزانے پر ایک تیار شدہ ڈسٹ پروف انگوٹی ہے، جو تنگی کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے اور اس کا موازنہ کر سکتی ہے۔ بلاشبہ، بہت سے متبادل ہیں، جیسے ایئر کنڈیشنگ بیلٹ کا استعمال، اور سوراخ شدہ تار کے دو ٹکڑوں کو طے کرنا۔
اس کے علاوہ ربڑ پائپ (گیس ٹینک، پائلٹ ہائیڈرولک نلیاں) استعمال کر سکتے ہیں، اندر تار پہن سکتے ہیں اور پھر شافٹ پن کو لاک کر سکتے ہیں، ڈسٹ پروف اثر اچھا ہے۔
ڈیزل فلٹر کارتوس
ماہانہ آپریشن کے لیے تعمیراتی مشینری عام طور پر سائٹ کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ ہم سب جانتے ہیں کہ سائٹ پر ڈیزل کے معیار کی ضمانت نہیں دی جاتی ہے، اور سینوپیک میں ڈیزل کا تیل کچھ مختلف ہے، اس لیے سائٹ ڈیزل کے طویل مدتی استعمال کے لیے ڈیزل فلٹر کا استعمال ضروری ہے۔ اس کے دو اہم فوائد ہیں: پہلا، یہ انجن اور ڈیزل پمپ کے لیے اچھا تحفظ فراہم کر سکتا ہے، اور دوسرا، یہ اصل کار فلٹر کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے۔
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ فلٹر کارٹریج کو فلٹر کور سے پہلے نصب کیا جاتا ہے، جو کہ پہلا فلٹر کارتوس ہے جو فیول ٹینک کے ذریعے پہلے آتا ہے۔
ریڈی ایٹر کی باقاعدگی سے صفائی کریں۔
موسم گرما آ رہا ہے اور کچھ کھدائی کرنے والوں کے اعلی درجہ حرارت کے مسائل دوبارہ شروع ہو جائیں گے۔ درحقیقت، بہت سے کھدائی کرنے والے ہائی ٹمپریچر کی ناکامی ریڈی ایٹر کی وجہ سے ہوتی ہے، جس کی ایک عام وجہ یہ ہے کہ ریڈی ایٹر کو باقاعدگی سے صاف نہیں کیا گیا، زیادہ سے زیادہ گندگی جمع ہو رہی ہے، زیادہ تر بلیڈ بلاک ہو رہی ہے، ریڈی ایٹر کی خراب گرمی کی وجہ سے زیادہ درجہ حرارت، یہ گندگی بعد میں صاف کرنا مشکل ہو جائے گا۔
لہذا عام طور پر کھدائی کرنے والے کی دیکھ بھال میں، مختلف ریڈی ایٹرز کو صاف کرنے کے لئے ضروری ہے، دھونے کے لئے پانی کے بندوق کے دباؤ کے دباؤ کا استعمال کرسکتے ہیں، یا دھونے کے لئے ایئر پمپ کا استعمال کرسکتے ہیں.
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
ریڈی ایٹر کی بار بار صفائی سے بہت موٹی گندگی جمع نہیں ہوگی، بہتر ٹھنڈک کی صلاحیت کو برقرار رکھنے کے لیے صفائی زیادہ آسان ہے۔
چلنے والی موٹر میں مٹی
واکنگ گیئر ریڈوسر کے لیے گیئر آئل کو عام طور پر 500 گھنٹوں میں تبدیل کیا جاتا ہے، جو کہ کھدائی کرنے والے کی ہدایات میں نشان زد ہوتا ہے۔ لیکن ہدایات ہمیں یہ نہیں بتاتی ہیں کہ موٹر میں ردی کی ٹوکری کو کب صاف کرنا ہے۔ موٹر کو دیکھو، جو مٹی میں "ڈبو" گئی ہے۔
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
واکنگ موٹر کی کور پلیٹ کی سگ ماہی کارکردگی اتنی اچھی نہیں ہے۔ طویل مدتی "کیچڑ کھیلنا" یا ویڈنگ آپریشن آسانی سے تلچھٹ میں گھس سکتا ہے۔ ایک طویل عرصے تک، یہ چلنے والی موٹر کی بیرونی جگہ کو بھی بھر سکتا ہے۔ تلچھٹ رگڑ ہائیڈرولک نلیاں اور ہائیڈرولک موٹر کو مسلسل خراب کرے گا۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ پکچر ٹیوبنگ جوائنٹ باکس موٹر کا بیرونی حصہ موٹی زنگ سے بھرا ہوا ہے، جو نلیاں کی زندگی کو بہت کم کر دے گا اور چلنے والی موٹر کی گرمی کی کھپت کو متاثر کرے گا۔
اس لیے یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ سال میں ایک بار کیچڑ کو صاف کرنے کے لیے ڈھکن کھولیں اور زنگ سے بچنے کے لیے ٹیوبنگ جوائنٹ باکس کی چلتی ہوئی موٹر پر مکھن لگائیں۔











Email: claire@socmachinery.com
SOCMA 45 ٹن 45t کنٹینر پہنچ اسٹیکر بمقابلہ Kalmar، Hyster، Konecranes، Sany، CVS، Fantuzzi، Terex
| ماڈل | HNRS450 | |
| پاور یونٹ | ڈیزل | |
| آپریشن کی قسم | ڈرائیور بیٹھا۔ | |
| لوڈ کی گنجائش (L1, L2, L3) | Q (کلوگرام) | 45000/31000/16000 |
| لوڈ سینٹر، پہلی قطار (L1) | c (ملی میٹر) | 1800 |
| لوڈ سینٹر، دوسری قطار (L2) | C (ملی میٹر) | 3860 |
| لوڈ سینٹر، تیسری قطار (L3) | C (ملی میٹر) | 6400 |
| ایکسل سینٹر سے اسپریڈر سینٹر (L1-1/2 اونچائی) | x (ملی میٹر) | 2800/2600 |
| وہیل بیس | y (ملی میٹر) | 6400 |
| ڈائمینشنز | ||
| بوم لفٹ اینگل، اونچا/نیچا | / (/ ڈگری) | 61/0 |
| اونچائی بوم کم | h1 (ملی میٹر) | 4945 |
| لفٹ کی اونچائی (L1, L2, L3) | h3 (ملی میٹر) | 15900/14100/11350 |
| اونچائی، بوم بڑھا ہوا | h4 (ملی میٹر) | 19000 |
| کیبن کی اونچائی | h6 (ملی میٹر) | 3900 |
| اونچائی، آپریٹر کی نشست | h7 (ملی میٹر) | 2840 |
| ٹوانگ کپلنگ اونچائی | h10 (ملی میٹر) | 600 |
| ٹوئسٹ لاک کی اونچائی کم کر دی گئی۔ | h13 (ملی میٹر) | 1495 |
| اسپریڈر کے ساتھ مجموعی لمبائی | l1 (ملی میٹر) | 11618 |
| مجموعی لمبائی | l2 (ملی میٹر) | 8410 |
| مجموعی چوڑائی | b1/b2 (ملی میٹر) | 4180/3400 |
| اسپریڈر کی چوڑائی 20'/40' | b3 (ملی میٹر) | 6050/12150 |
| گراؤنڈ کلیئرنس منٹ | m1 (mm) | 345 |
| گراؤنڈ کلیئرنس، وہیل بیس کا مرکز | m2 (mm) | 300 |
| اسٹیکنگ گلیارے 20' کنٹینرز | Ast (ملی میٹر) | 10225 |
| اسٹیکنگ گلیارے 40' کنٹینرز | Ast (ملی میٹر) | 13050 |
| موڑ کا رداس | ||
| کم از کم محور نقطہ کا فاصلہ | وا (ملی میٹر) | 8605 |
| کم از کم محور نقطہ کا فاصلہ | b13 (ملی میٹر) | 3400 |
| وہیل اسپین، سامنے کے پہیے | b10 (ملی میٹر) | 3030 |
| وہیل اسپین، پچھلا پہیہ | b11 (ملی میٹر) | 2786 |
| وزن | ||
| وزن (غیر لادین/لدہ) | کلو | 71400/116400 |
| ڈرائیو ایکسل پر لوڈ کریں (لادین/لدی) | کلو | 36400/101900 |
| اسٹیئرنگ ایکسل پر لوڈ کریں | کلو | 35000/14500 |
| کارکردگی | ||
| سفر کی رفتار (غیر لادین/لدی ہوئی) | کلومیٹر فی گھنٹہ | 25/21 |
| درجہ بندی (غیر لادین/لدی ہوئی) | % | 30/28.8 |
| ٹریکٹیو فورس ( لادین / لادین | Kn | 325 |
| اٹھانے کی رفتار (غیر لادین/لدی ہوئی) | m/s | 0.39/0.28 |
| کم رفتار | m/s | 0.39/0.39 |
| کیبن | ||
| حرکت پذیر بند کیبن | ||
| A/C، کولنگ/ہیٹنگ کے افعال سے لیس | ||
| ڈرائیور کی سیٹ پر شور کی سطح | ڈی بی اے | 74 |
| انجن | ||
| برانڈ | کمنز | |
| قسم | QSM11 | |
| سلنڈر نمبر/نقل مکانی | 6/10820 cm3 | |
| شرح شدہ طاقت @ شرح شدہ رفتار | 250kw @ 2100rpm | |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک | 1674Nm@1500rpm | |
| الٹرنیٹر کی شرح شدہ کرنٹ | 150A | |
| بیٹری | 24V | |
| منتقلی | ||
| برانڈ | ZF/5WG261 آٹو | |
| قسم | آٹو شفٹ/انٹرلاک | |
| کلچ کی قسم | ٹارک کنورٹر | |
| گیئر نمبر | 5F/3R | |
| ٹائرز | ||
| ڈرائیو پہیے | 18۔{1}}PR | |
| اسٹیئرنگ وہیل | 18۔{1}}PR | |
| قسم | نیومیٹک | |
| دباؤ | 10 بار | |
| مقدار، سامنے / پیچھے | 4/2 | |
| ٹینک کی صلاحیت | ||
| ہائیڈرولک آئل ٹینک | L | 800 |
| ایندھن کے ٹینک | L | 500 |
| ڈرائیو ایکسل | ||
| برانڈ | کیسلر/جرمنی۔ | |
| ماڈل | D102PL341 | |
| اسٹیئرنگ ایکسل | ||
| برانڈ | کیسلر/جرمنی۔ | |
| ماڈل | L102 | |
| اسٹیئرنگ | ڈبل ایکشن سلنڈر | |
| وقفے کا نظام | ||
| سروس بریک | ہائیڈرولک گیلی ڈسک | |
| پارکنگ بریک | الیکٹرک نے جاری کردہ ڈسک بریک، پاور آف ہونے پر فعال کیا۔ | |
| ہائیڈرالک نظام | ||
| جڑواں پسٹن پمپ | ||
| زیادہ سے زیادہ دباؤ: 310 بار | ||
| لوڈ سینسنگ سسٹم | ||
| الیکٹرک موٹر کے ساتھ ہائیڈرولک کولر | ||
| بریک آئل ٹینک کو الگ کریں۔ | ||
| بوم | ||
| 2x ڈوئل ایکشن لفٹ سلنڈر | ||
| 1x ڈوئل ایکشن ایکسٹینشن سلنڈر | ||
| اسپریڈر | ||
| ISO 20'-40' کنٹینرز کو ہینڈل کرنا | ||
| 2x ڈیمپنگ سلنڈر | 2x گیئر باکس اور بریک سسٹم | |
| برانڈ | ایس پی 45 | |
| ڈگریوں کو گھمائیں۔ | -105 ڈگری /+195 ڈگری | |
| سائیڈ شفٹ | -800/+800ملی میٹر | |
| ٹرک کی حفاظت | ||
| خرابی ڈسپلے سسٹم | ||
| کنٹینرز کے لیے کاؤنٹر سسٹم | ||
| وزن کا نظام (کم صحت سے متعلق) | ||
| الیکٹرک اینٹی اوورلوڈ سسٹم | ||
| مکمل کین بس کنٹرول سسٹم | ||
| ڈائریکشن گیئر شفٹ انٹر لاک | ||
| پاور آف ہونے پر پارکنگ بریک فعال ہو جاتی ہے۔ | ||
| سیٹ سوئچ | ||
| اسپریڈر سیفٹیز | ||
| صحیح لینڈنگ کے بعد ہی تالا لگانا/انلاک کرنا | ||
| صرف اس وقت اٹھانا/نیچا کرنا جب 4 موڑ ایک ہی پوزیشن پر ہوں۔ | ||
| مخالف ٹکراؤ گردش کی حد سوئچ | ||
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: کنٹینر پہنچ اسٹیکر، چین، مینوفیکچررز، فیکٹری، اپنی مرضی کے مطابق
کا ایک جوڑا
9 ٹن 9ٹ خالی کنٹینر ہینڈلر سائڈ لوڈر ایچشاید آپ یہ بھی پسند کریں
انکوائری بھیجنے











