
32 ٹون 32t ہیوی فارک لیفٹ FD320
ای میل: claire@somachinery.com
32tons 32t بھاری فورک لفٹ FD320 برانڈ SOCMA بمقابلہ کلمر، ہیسٹر، Konecranes، Sany، TCM، CVS
فورک لیفٹ ، جیسا کہ سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال شدہ مشین ہے، تیز رفتار رفتار کا فائدہ ہے، اور اکثر ہر قسم کی زمین پر سفر کرنے کی ضرورت ہے. چاہے بریک اچھی حالت میں ہو، چاہے اسٹیئرنگ وہیل پرانی یا نئی ہے، یا اس سے بھی گلاس صاف ہو، ریورس آئینے کا زاویہ براہ راست محفوظ ڈرائیونگ سے متعلق ہے.
یہ اکثر زمین اور پتھر کے میدان سے ملتا ہے. اس صورت میں، تختی کی رفتار کو کنٹرول کرنے اور اسے ہلانے کے لئے نہیں رکھنا. جسم کے شیخی کو دور کرنے کے لئے اکثر بالٹی میں آدھے آلو مٹی نصب کرتے ہیں. جب گاڑی پرانی ہوتی ہے تو مختصر وہیل بیسس کار، اس زمین پر درمیانی / طویل شافٹ ٹمپ سے زیادہ ہلکا پھلکا لگایا جاتا ہے اور بڑے پیمانے پر اسٹیئرنگ تیل پائپ کی ٹوکری کی وجہ سے حادثے کا سبب بن سکتا ہے.
32tons 32t بھاری فورک لفٹ FD320 برانڈ SOCMA بمقابلہ کلمر، ہیسٹر، Konecranes، Sany، TCM، CVS
مندرجہ بالا دو اعداد و شمار سادہ فرش یا جزوی فرش کی ایک مثالی ڈسپلے ہیں. اس سڑک پر رات کو ڈرائیونگ ابتدائی طور پر لوگوں کو چلانے کے لئے ایک آسان تسلسل ہے. اگر روشنی یونیفارم نہیں ہیں اور شیشے بہت گندی ہے تو، گاڑی کے جسم کی شیخی کی وجہ سے ڈرائیور آسانی سے ٹیکسی میں زخمی ہوجائے گی.
مندرجہ بالا روشن سڑک کی سطح کے نیچے روشن اور تار متبادل دکھاتا ہے. اس صورت میں، ہمیں آنکھوں کو سست کرنے اور روشنی کی تبدیلی کو اپنانے کے لئے پیشگی طور پر ہیڈلائٹس کو تبدیل کرنا چاہئے.
مندرجہ بالا تصویر عام تعمیر سڑک وے سے ظاہر ہوتا ہے، جو پہاڑی علاقوں میں سادہ سڑکوں کے مقابلے میں بھی ہوسکتی ہے. اس صورت میں، سب سے بہتر ہے کہ اوپر جانے اور نیچے جانے کے لئے بہت زیادہ خطرناک ہو. ایسا نہ کریں اگر آپ کو زمین پر بالٹی رکھنا پڑے گا اور ٹوکری کنورٹر کا استعمال کرنے کے لئے بتائے جانے پر پھانسی پھیرنا پڑے گا تو یہ ایک ریٹارڈر کے طور پر ہنگامی ریفئلنگ دروازے فورک لیفٹ کو واپس کرنے کے لۓ استعمال کرتا ہے. ایک اور انتہائی صورت حال یہ ہے کہ جب سلیئرنگ فورس اسٹیئرنگ فورس کے مقابلے میں زیادہ ہے تو ڈھال بہت زیادہ ہے، نیچے کی ہل گیئر عام سٹیئرنگ کام کو یقینی بنانے کے لئے کم یا کوئی بریک استعمال نہیں کیا جا سکتا ہے.
32tons 32t بھاری فورک لفٹ FD320 برانڈ SOCMA بمقابلہ کلمر، ہیسٹر، Konecranes، Sany، TCM، CVS
یہ موٹی گھاس کے دونوں اطراف کے پہلوؤں پر دیہی علاقوں میں ایک عام گاؤں کی سڑک ہے، میں نہیں جانتا کہ نیچے کیچ یا تیز پتھر موجود ہیں، بعض اوقات ایک پہاڑی پہاڑی حصے پہاڑی گھاٹ ہے. اس صورت میں، بالٹی زمین کے نیچے 20 سینٹی میٹر فلیٹ رکھتا ہے اور آہستہ آہستہ گزرتا ہے جس میں کھودنے والے مصلحت جسم کے ساتھ تخم لگانا ہوتا ہے، فوری طور پر بالٹی کے نیچے فلیٹ کو کم کرنے اور تبدیل کرنے. خاص طور پر، اس بات کی نشاندہی کی جاتی ہے کہ بعض اوقات سامنے والی پہلو کی طرف حد کی پوزیشن پر پیچھے چلنے والی قطار پر قابو پاتا ہے اور پھر بال بازی کو گاڑی واپس لے جائے گا.
مندرجہ بالا تصویر فیکٹری کے تنگ حصے کے مطابق ہے. جب آپ آہستہ آہستہ حساس ہو تو احتیاط سے دیکھو، کیونکہ آپ پہلے سے نہیں جان سکتے ہیں کہ آیا لوگ یا گاڑیوں پر ہیں. خاص طور پر فیکٹری کے علاقے میں، یہ زیادہ غیر موثر ہے.
ذاتی طور پر، مجھے لگتا ہے کہ یہ سب سے مشکل پہلو ہے. ہمیں سڑکوں پر گرنے والے پتھروں پر توجہ دینا چاہئے. بارش یا برف پتھر کا رول کا سب سے آسان وقت ہے. اگر آپ رش منصوبوں میں حصہ لیں تو، آپ کو حفاظت پر توجہ دینا ضروری ہے. ذاتی تجربہ یہ ہے کہ مادی بھری ہوئی ہونے کے بعد تجربے کے مطابق مویشی لوڈنگ کے عمل کو مکمل طور پر ختم کرنا ہے. اپنا سر کار کی طرف نہ بنو.
شہر کے سڑک میں، براہ کرم قوانین اور قواعد و احترام کا احترام کریں کیونکہ فورک لیفٹ کار سے زیادہ آہستہ آہستہ شروع ہوتا ہے.
ای میل: claire@socmachinery.com
| آئٹم | آئٹم تفصیلات | یونٹ | |
| HNF-320 | |||
| خصوصیات | درجہ بندی لوڈ | ق (ٹی) | 32 |
| لوڈ مرکز | سی (ملی میٹر) | 1250 | |
| وہیل بیس | y (ملی میٹر) | 4800 | |
| وزن | وزن | کلو | 40600 |
| چیسس | ٹائر کے نردجیکرن: سب سے پہلے | 14.00-24-32 پی آر | |
| ٹائر کے نردجیکرن: ریئر | 14.00-24-32 پی آر | ||
| ٹائر مقدار، سامنے / پیچھے (ایکس ڈرائیو پہیوں) | 4 2 | ||
| وہیل ٹھوس: فرنٹ | B10 (ملی میٹر) | 2420 | |
| وہیل ٹھوس: ریئر | B11 (ملی میٹر) | 2390 | |
| طول و عرض | مست / گاڑی جھگڑا زاویہ (سامنے / پیچھے) | ڈگری (°) | 6 \ 12 |
| مست اونچائی (کانٹا کم کرنا) | H1 (ملی میٹر) | 3950 | |
| مست لفٹنگ اونچائی | h3 (ملی میٹر) | 3500 | |
| زیادہ سے زیادہ. اٹھانے کی اونچائی | h4 (ملی میٹر) | 5700 | |
| سر گارڈ کی اونچائی (ٹیکسی کی اونچائی) | H6 (ملی میٹر) | 3800 | |
| مجموعی اونچائی (فورکس کے ساتھ) | L1 (ملی میٹر) | 95 990 | |
| فورک سامنے عمودی سطح گاڑی کے پیچھے کے آخر میں | L2 (ملی میٹر) | 7150 | |
| مجموعی چوڑائی | B1 / B2 (ملی میٹر) | 3200 | |
| فورک طول و عرض | s / e (ملی میٹر) | 2440X320X110 | |
| فورک کی گاڑی چوڑائی | B3 (ملی میٹر) | 3100 | |
| مست مائن زمین کی منظوری (لوڈ کے ساتھ) | M1 (ملی میٹر) | 350 | |
| وہیل بیسس مائن کی زمین کی منظوری (لوڈ کے ساتھ) | M2 (ملی میٹر) | 410 | |
| منٹ. ریورسز | وا (ملی میٹر) | 7260 | |
| ٹریول کی رفتار (بوجھ / بوجھ کے بغیر) | کلومیٹر / گھن | 24/28 | |
| کارکردگی | زیادہ سے زیادہ تیز رفتار (بوجھ / لوڈ کے بغیر) | ملی میٹر / ایس | 260/280 |
| زیادہ سے زیادہ. لوڈ کرنے کی رفتار (لوڈ کے بغیر / بوجھ کے بغیر) | ملی میٹر / ایس | 250/180 | |
| ٹریکشن | ن | 22000 | |
| گریڈابالی (بوجھ / بوجھ کے بغیر) | ٪ | 20/21 | |
| ڈرائیونگ بریک | ہائیڈرالک کلپ ڈسک | ||
| انجن برانڈ / ماڈل | اختیاری ایک | ویچائی انجن | |
| انجن | WO10G240E341 9.726 ایل 178 کلوواٹ 2200 بجے | ||
| اختیاری دو | ڈونگفینگ Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3 ایل 194 کلوواٹ 2200 بجے | |||
| سلنڈر نمبر | 6 | ||
| دیگر | ٹرانسمیشن گیئرز (فرنٹ / پیچھے) | 2 \ 1 | |
| منسلک کام کرنے والے دباؤ | بار | 180 | |
| تیل کی رقم کا استعمال کرتے ہوئے منسلک | ایل / منٹ | 80 |
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 32tons 32t بھاری فورک لیفٹ FD320، چین، مینوفیکچررز، فیکٹری، مرضی کے مطابق
شاید آپ یہ بھی پسند کریں
انکوائری بھیجنے










