دنیا کی 116 بڑی بندرگاہیں بھیڑ میں ہیں اور سینکڑوں کنٹینر جہاز بندرگاہوں میں پھنسے ہوئے ہیں۔
ایک نقشہ جو سیپ ایکسپلورر نے جاری کیا ہے ، ایک کنٹینر ٹرانسپورٹیشن پلیٹ فارم جو لاجسٹک دیو کوہنے {0}} ناگل نے بنایا ہے ، دنیا بھر میں کنٹینر بندرگاہوں پر انتہائی ہائی پریشر کی موجودہ صورتحال کو اجاگر کرتا ہے۔
کل دوپہر تک ، 328 جہاز دنیا بھر کی بندرگاہوں میں پھنسے ہوئے تھے ، اور 116 بندرگاہوں میں بھیڑ جیسے مسائل کی اطلاع ملی۔
ایک ماہ قبل سی ایکسپلورر کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 101 بندرگاہیں گنجان ہیں اور 304 جہاز متاثر ہوئے ہیں۔ یہ واضح ہے کہ بھیڑ میں مزید شدت آئی ہے۔
پچھلے مہینے میں ، جیسا کہ جنوبی چین میں یانتین کا بیک لاگ آہستہ آہستہ صاف کیا گیا ہے ، ایک اہم تبدیلی یہ ہے کہ سنگاپور کی بندرگاہوں ، ایشین ٹرانس شپمنٹ پورٹ ، اور لاس اینجلس اور لمبے ساحل کے باہر انتظار کرنے والے جہازوں کی تعداد ریاستہائے متحدہ کے دو بڑے سمندری پورٹل دوگنا ہو گئے ہیں۔
تازہ ترین اعدادوشمار کے مطابق ، لاس اینجلس کے ساحل پر 18 جہاز قطار میں کھڑے ہیں ، جن کا اوسط انتظار تقریبا time پانچ دن ہے۔ پیسیفک مرچنٹ شپنگ ایسوسی ایشن کے اعداد و شمار کے مطابق ، جون میں لاس اینجلس لانگ بیچ ٹرمینل پر کنٹینرز کی اوسط حراست کا وقت 4.76 دن تھا جو کہ گزشتہ ماہ 3.96 دن تھا۔
جارجیا پورٹ اتھارٹی کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر گریف لنچ نے کہا کہ 2022 تک درآمدی اشیاء کی مضبوط مانگ جاری رہنے کا امکان ہے۔
نقل و حمل کی صلاحیت کی کمی نے وبا سے پہلے شپنگ کی شرح کو چار گنا بڑھا دیا ہے۔
بھیڑ پوری دنیا کی بندرگاہوں میں پھیل گئی ہے ، اور نقل و حمل کی گنجائش پھر سخت ہے۔
مئی کے آخر میں ، یانٹین پورٹ کو ایک وبا کا سامنا کرنا پڑا ، جس کے نتیجے میں کچھ گودی 4 ہفتوں کے لیے بند ہو گئے۔ حالیہ ہفتوں میں ، بہت سے دوسرے ممالک اور خطوں کی بندرگاہیں بھی وبا کی وجہ سے شدید دباؤ میں ہیں۔
مثال کے طور پر ، گزشتہ اتوار سے ، جنوبی ویت نام کی بندرگاہیں وبا کی وجہ سے بند ہیں ، اور زیادہ سے زیادہ جہاز گودی کے منتظر ہیں۔
18 جولائی سے ، یونین پیسفک ، جو امریکہ کا سب سے بڑا ریلوے آپریٹر ہے ، نے ویسٹ کوسٹ بندرگاہوں (لاس اینجلس / لانگ بیچ ، آکلینڈ ، سیئٹل اور ٹاکوما) سے اندرون ملک ، خاص طور پر شکاگو میں سات دن کے لیے کنٹینرز کی نقل و حمل معطل کردی ہے۔
شکاگو ریاستہائے متحدہ کا سب سے بڑا ریلوے مرکز ہے اور ریلوے نیٹ ورک کی بھیڑ کے پھیلاؤ کا مرکز رہا ہے۔ بتایا گیا ہے کہ کچھ کنٹینر شکاگو میں چھ یا سات ہفتوں سے پھنسے ہوئے ہیں۔
امریکی ریل نیٹ ورک کے بوجھ کی ایک جھلک مغربی ساحل سے مڈویسٹ تک درآمد شدہ کنٹینر ٹرانس شپمنٹ کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہے۔ ٹرکنگ بھی سخت ہے ، جہازوں نے سپلائر کی پابندی ، پابندیوں اور سرچارج کی اطلاع دی ہے ، جو کہ پارسل اور کار لوڈ انڈسٹری میں عام ہیں۔
تاہم ، پیسفک مرچنٹ شپنگ ایسوسی ایشن (پی ایم ایس اے) ، جو ہماری ویسٹ کوسٹ لائنر کمپنیوں اور میری ٹائم ٹرمینلز کی نمائندگی کرتی ہے ، نے معطلی کے بارے میں تشویش کا اظہار کیا۔
پی ایم ایس اے نے کہا کہ معطلی ٹرمینلز پر موجودہ کارگو بیک لاگ کو بڑھا دے گی ، جس سے ٹرمینلز پر ریلوے کارگو کی مسلسل برتنگ ہو گی ، اس طرح بھیڑ بڑھتی جائے گی۔
& quot Y یانٹین بندرگاہ کی حالیہ رکاوٹ کو مدنظر رکھتے ہوئے ، بندرگاہ کی بھیڑ اور بڑھتی ہوئی مال برداری کی شرح 22 سال کے پہلے نصف حصے میں مرکزی موضوع بن سکتی ہے۔ بڑی حب بندرگاہوں میں ہمیشہ مزید پھیلنے کا خطرہ رہتا ہے ، خاص طور پر نئے وائرس کی مختلف حالتوں کے پھیلاؤ کے پیش نظر۔"؛ ڈوری نے ایک حالیہ رپورٹ میں خبردار کیا ہے۔
& quot The صورتحال بہتر نہیں ہوئی ، جو کہ تشویشناک ہے ،" آئی ایچ ایس مارکٹ میں میری ٹائم اینڈ ٹریڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر ٹورلوچ مونی نے کہا۔
& quot sh شپنگ شیڈول کی وشوسنییتا وبا سے پہلے کے مقابلے میں اب بھی بہت کم ہے۔ مال بردار حجم کی تیزی سے نمو ، کئی ٹرمینلز کے مکمل لوڈ آپریشن اور سامان کی نقل مکانی کے مسلسل مسئلے کو مدنظر رکھتے ہوئے ، مختصر مدت میں صورتحال میں خاطر خواہ بہتری دیکھنا مشکل ہے۔"؛
